Експерти шинної галузі одноголосно наполягають, що купити резину та диски на машину потрібно із «заводськими» розмірами. Всі виробники ТС тестують свої моделі на покришках з різними параметрами, перевіряючи, на яких з них керованість автомобілем краща.
Однак часто водії ігнорують ці поради. Вони вирішують купити літні шини з іншими характеристиками по двох основних причинах:
- Проведення тюнінгу. Встановлюються шини диски більших розмірів, які покращують зовнішній вигляд машини.
- Зміна їздових умов. Наприклад, шофери переїжджають в інший регіон, де відрізняються клімат, тип або стан дорожнього покриття, по яким частіше доведеться їздити.
Ці фактори також враховують виробники ТС, і вказують у техпаспорті запасні варіанти шин і дисків. Різниця між основним та резервним розміром незначна, щоб зміна їздових характеристик була менш відчутною.
Широкий vs вузький протектор
Літні шини купити можна з різною шириною компаунда. Вимірюється вона у міліметрах і вказується у маркуванні тризначним числом.
Чим ширша бігова доріжка, тим більшу площу дорожнього покриття вона охоплює. Цим покращується стійкість машини на сухій трасі, що особливо важливо при проходженні поворотів. Це – ключова перевага шин із широкими протекторами. З інших плюсів варто виділити кращу стійкість до зносу та стильну зовнішність.
Вузьку резину купити на літо потрібно водіям із регіонів з підвищеною вологістю. Дренажна система тут працює набагато ефективніше з однієї причини – рідина при видавлюванні назовні долає менший шлях. За рахунок цього забезпечується впевненіша їзда в дощову погоду, а ризик аквапланування знижується до мінімуму.
Окрім цього, вузькі покришки – це:
- дешевша ринкова вартість;
- менша вага – керувати автомобілем набагато простіше;
- комфортніша їзда – з-під коліс видається менша шумність.
Низькі vs високі шини
Профіль – другий критерій, за яким можна підбирати автомобільні скати. Позначається двозначним числом і розраховується відсотковим співвідношенням висоти від ширини резини. У маркуванні вказується другим значенням після ширини протектора.
Низькопрофільні шини стійкіші. Така резина демонструє хороші швидкісні якості, і часто встановлюються на автомобілі преміального чи спортивного класів. Вони краще виконують команди керма та менш схильні до деформацій. Ще одна перевага низьких покришок – набагато коротший гальмівний шлях.
Високі шини добре проявляють себе на нерівних дорожніх покриттях. Вони краще згладжують вібрації від ударів, чим захищають елементи підвіски від пошкоджень та підвищується комфорт їзди всім присутнім у салоні.
Другий плюс шин з більшою висотою – краща стійкість на мокрих трасах. Тут більш об’ємні канавки, по яких накопичена в дорозі волога швидше видаляється за межі контактної плями.
P.S. Переваги широких і низьких покришок є недоліками вузьких та високих шин відповідно, і – навпаки.
Тепер про диски
Потрібно розуміти, що змінивши розмірність шин на автомобілі, доведеться нові купити диски. Ковпаки підбираються під отвір покришок – цей параметр вказаний у дюймах після літери «R» у маркуванні.
Встановити на обід диски з невідповідними параметрами не вдасться. Тому спочатку потрібно визначитися із шинами, і лише потім підбирати ковпаки під них.
Під літні шини диски краще встановлювати з алюмінію. Вони легші по вазі, що сприяє кращій маневреності на трасі. Сталеві диски потрібні, якщо часто водію їздити доводиться по розбитих дорогах.
Підсумки
Вибір автомобільних шин та дисків на літо – відповідальний момент кожного водія. Потрібно врахувати низку ключових факторів – клімат, тип доріг у регіоні, власну манеру водіння. Тільки так вдасться укомплектувати автомобіль резиною та ковпаками, на яких їзда влітку буде комфортною та безпечною.
